Kimi Antonelli je namerno vozil počasi, da bi osvojil zmago
Nenavadna taktika
Kimi Antonelli je namerno vozil počasi, da bi osvojil zmago
16.09.2026
07:08
Kimi Antonelli je zmagal na prvi dirki F1 na Madringu – ker v odločilnem trenutku ni vozil hitro, ampak počasi. Kaj se je skrivalo za tem trikom in kako vidi svoje možnosti za naslov svetovnega prvaka.
Kakšen skromen mladenič! Dirkač ekipe Mercedes, Kimi Antonelli, je v Madridu osvojil svojo osmo zmago v tej sezoni in svojo prednost v svetovnem prvenstvu povečal na impresivnih 81 točk. A po dirki je veliko raje govoril o Landu Norrisu. Antonelli je skoraj neprestano poudarjal, da si zmage pravzaprav sploh ne bi zaslužil, ampak da bi moral biti zmagovalec na dirki v Madridu pravzaprav Lando Norris. Fair play in veliko spoštovanje do nasprotnika.
Lando Norris je zaradi virtualnega varnostnega avtomobila, ki je prišel v zanj neugodnem trenutku, in težav pri postanku v boksih izgubil nekaj mest. Kimi Antonelli ga je prehitel in osvojil zmago. Kasneje je razkril: ker je vozil počasi, je bil na koncu hitrejši.
Antonelli o odločilnih sekundah, ko se je Lance Stroll ustavil in je bila najprej razglašena rumena zastava, nato pa VSC: »Zame je bil časovni razpored popolnoma pravi. Bono mi je, ko sem vstopil v zadnji sektor, povedal, da bi lahko prišlo do VSC, zato sem zmanjšal hitrost. Namerno sem malo upočasnil, samo da bi videl, ali bomo lahko ujeli VSC pred vstopom v bokse. In to se mi je zelo dobro izšlo.« Tako je Antonelli v zadnjem trenutku lahko zavil na menjavo pnevmatik in si zagotovil prednost – medtem ko je imel Lando Norris smolo.
Antonelli ima zdaj v skupnem seštevku svetovnega prvenstva 81 točk prednosti pred svojim moštvenim kolegom Georgeom Russellom in 101 točko pred voznikom Ferrarija Lewisom Hamiltonom, ki je v Madridu zaradi težav z zavorami odstopil in ostal brez točk. Naslov mu bo verjetno zelo težko odvzeti. Russell je po dirki za veliko nagrado Španije celo priznal: realno gledano je izpadel iz boja za naslov svetovnega prvaka med vozniki.
Toda Antonelli ostaja miren: »Vse jemljem dirko za dirko in se trudim, da ne pretiravam. Želim si to čim bolj uživati in hkrati še višje postaviti letvico. Saj je McLaren zelo hiter, Red Bull je bil z Maxom hiter. Tudi Ferrari je bil med najboljšimi. Zato bo težko. A seveda se bomo potrudili, da bomo dali vse od sebe in vsak vikend pokazali najboljše, kar znamo.«
Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
Neobremenjen16.09.2026 08:14
Antoneli ima za sabo izjemno dobrega inženirja, kar za nekatere druge voznike težko rečemo. Predvidevanje je mati modrosti...
macolar16.09.2026 10:20
Sploh eden voznik je prav tako imel vrhunskega inženirja, a mu je obrnil hrbet in odšel drugam. Ironija :)
RenaultF116.09.2026 11:02
he he neobremenjen je med vrsticami potrdil točno to kar jaz pravim že leta, da je imel Lewis status št 1, sicer ne direktno po pogodbi ampak imel ga je... pa ni samo en inženir, je cela ekipa. Tako kot je pri McLarnu imel privilegiran status, ga je imel tudi pri Mercedesu. Pri Ferrariju mu pa še ni uspelo...
Neobremenjen16.09.2026 12:43
Ah, ne, tega pa nisem rekel. Adami je bil, na primer, cela katastrofa. Tudi Maxov je odličen. Ne vem, zakaj Norrisu niso naročili, naj malo spusti gas, ali pa mu vsaj povedali, da je velika verjetnost VSC-ja. Mogoče pa so mu to celo povedali, pa Norris ni čisto razumel, kaj mora narediti? Ne vem, samo ugibam ...
WrongWorld16.09.2026 12:59
kapo dol tako kimiju kot bonu
Neobremenjen16.09.2026 13:57
RenaultF1, Kaj pa ti govoriš??? V McLaren sta oba prišla istočasno, s tem, da je Alonso v McLaren prinesel s sabo št. 1 na bolidu. Iz tega razloga je bil točno on tisti, ki je bil obravnavan kot zvezdnik in št. 1. Sicer mu McLaren tega statusa formalno ni podelil, a je bil Alonso mnenja, da mu to pripada. Ker je McLaren vztrajal pri 50:50 oziroma enakem statusu, je bil Alonso užaljen in celo namigoval, da ima Hamilton ta status, nekateri pa ste temu verjeli. V monaku po dirki je Hmilton namignil, da ga obravnavajo kot št. 2., Alonsa je to precej razjezilo, saj je bil on dvakratni svetovni prvak, Hamilton pa rookie. Fia je preverila komunikacijo in ni odkrila nepravilnosti - takrat so bili moštveni ukazi prepovedani. Madžarska -> Mclaren je imel strategijo: en vikend ima en prednost, drugi vikend drugi. Madžarska je bila Alonsova. Alonso bi moral prvi na stezo, a ga je prehitel Hamilton in ga potem ni spustil predse. Hamilton je vztrajal, ker je menil, da bi lahko, če bi Alonsa spustil predse, skozi prišel tudi Räikkönen in mu pokvaril kvalifikacije. Alonso je pobesenel in v zadnjem stintu v boksih toliko časa zadrževal Hamiltona, da je ta zamudil pravočasen prihod čez startno črto. Ostalo je pa zgodovina, ki jo vsi poznamo. Toliko o tem, da je imel kdo št. 1.
Neobremenjen16.09.2026 14:04
Še tole: ker je Alonso za svoje početje prejel kazen 5 mest, Hamilton pa je na dirki zmagal, se je Alonso skregal z Ronom Denisopm. Zagrozil mu je, da bo vse e-maile, ki jih je imel v zvezi z afero SpyGate (komunikacija med Alonsom, testnim voznikom Pedrom de la Roso in drugimi člani ekipe.), posredoval na FIA, če mu Dennis ne da statusa št.1. No denis ga je prijavil, in McLaren je v ponovnem sojenju dobil 100 MIO USD kazni in izgubo vseh konstruktorskih točk.
Neobremenjen16.09.2026 14:12
RenaultF1, ker vedno privlečeš na dan ta status dirkača št. 1. v letu 2007 ti predlagam, da prebereš kaj je Alonso za BBC povedal ob odhodu iz moštva McLaren 2. novembra 2007. Citiram uradno objavo: "I know there have been suggestions of favouritism within the team … but in the end I was always provided with an equal opportunity to win.”
RenaultF116.09.2026 14:30
Eh, ti si pa malo zgodovino poglej, kdaj je Lewis že podpisal z Ronom, pa ti bo mogoče slika jasna, zadnja izjava ki si jo pripel, to samo potrjuje, ker je politično točno to povedal, samo je treba brati med vrsticami. Drugače pa sta oba velikanska ega in kot taka sta tudi ravno zaradi tega prvaka.
Neobremenjen16.09.2026 14:51
Alonso je bil v tistem času itak do konca skregan z Dennisom in McLarnim, tako da ni bilo prav nobene potrebe po politični korektnosti in govorjenju med vrsticami. Povedal je tako kot je bilo. Imel je popolnoma enake možnosti, fora je bila samo v tem, da ga je Hamilton s svojo hitrostjo zelo presenetil. Alonso je v McLaren prišel kat aktualni svetovni prvak po tretji naslov, Hamilton pa je bil rookie, ki bi naj pri osvajanju naslova Alonsu pomagal. (tako si je Alonso predstavljal). Ko ga je po par dirkah začel Hamilton premagovat, je je pa pri Alonsu cel hudič snel iz ketne. Po polovici sezone je Hamilton vodil nekih 20 točk v prvenstvu. Fajn za psiho Alonsa... Pač, razumem da je bilo za Alonsa težko, sam jebi ga. Včasih pridejo tudi boljši in hitrejši. Se pa strinjam da sta oba egoista.
Advokat16.09.2026 18:16
Kar se tiče omenjenih dveh, je Hamilton na Madžarskem do konca zanetil požar, ker ni spoštoval navodil moštva, povratka več ni bilo. Alonso bi dal verjetno več od sebe, če mu ne bi psiha na temperament udarila.
xrenaultx16.09.2026 18:24
@RenaultF1, ti še vedno trosiš neumnosti, da je bil Hamilton kdaj številka ena. Čeprav smo ti dali že ogromno protiargumentov, ki dokazujejo da temu ni tako. Hamilton ni nikoli zahteval št. 1 in nikoli ni bil.
RenaultF116.09.2026 21:39
Steno a ti slučajno v hamiltonovi ekipi delaš ? Ker to da TI trdiš da pa on za prmej ni nikoli zahteval številke ena je potem res al kako ? Oprosti ampak to ni noben dokaz. A po tvojem če ti ekipa da najboljše inženirje je to tako pač naneslo po sreči al kaj ? Mislim si pa naiven.
xrenaultx16.09.2026 21:57
@RenaultF1, kakšne neumnosti klatiš. Bono je bil prej Schumacher inženir. In Hamilton je pač nadomestil Šumija. Nič nima to veze s številko voznika. To, da pa Hamilton ni bil nikoli voznik št. 1 v moštvu, pa smo ti že napisali ogromno argumentov. In pa še naprej klatiš neumnosti, nimaš pa nobenih argumentov.
RenaultF117.09.2026 07:28
@xreno. Bom še enkrat bolj počasi. Lewis je bil že od 8 leta ali nekaj takega Ronov protežiranec. Zdaj a ti res misliš da Ron ne bo preferiral nekoga, ki ga podpira od majhnih nog, tudi če vozi ob 2 kratnem prvaku ? Jaz absolutno to ne mislim. In za kaj takega ne rabiš imeti nobene klavzule v pogodbi, enostavno izbereš najboljše inženirje in mu jih dodeliš. Toliko o McLarnu. Pri Mercedesu je imel vso podporo Laude, to je splošno znano. Tudi tam se je zgodilo isto, dobil je najboljšo moćno ekipo. Če ti misliš da to ne vpliva na nič se motiš, spomni se 2017 ali 2016, ko sta z Rosbergom menjala, nekako ni več bil prvak a ne ? Torej tvoj argument da pišem neumnosti ne drži. Pri Ferrariju zaenkrat še tega ni dosegel razen z dirkalnim inženirjem, kjer kemija z Ademije nikakor ni delovala, to smo vsi videli in slišali, in tudi vemo kje je bil, torej spet kakšen argument je tle da to nič ne pomeni ? Sem že večkrat zapisal, zame prvi voznik ni samo tisti, ki ima to striktno v pogodbi zapisano (najbolj znan je Schumacher) ampak tudi to, da komplet ekipa bolj dela za enega kot za drugega. Dober primer je McLaren lani, kljub načelni izredno fer obravnavi, lahko opaziš, da je imel vseeno Norris rahlo prednost, to vrjemi je največji faktor Piastrijevega potopa, ker to vpliva hote ali ne hote na psiho, Za Mercedes pa je tudi Toto jasno pobvedal, da je Bottas dober wingman. Torej vse jasno a ne ? Sedaj pa ti meni argumente naštej ki moje trditve izpodbijajo, nimaš jih, samo to znaš vsakič napisati da neumnosti pišem. Pač sprejmi da ima lahko nekdo drugačno mnenje od tvojega.
xrenaultx17.09.2026 16:23
@RenaultF1, lahko ti res čestitam. Ne znaš pisati argumentov. Znaš pa sam sebi dati protiargumente. Po eni strani pišeš kako je Hamilton bil št. 1. Po drugi strani pa kot "argument" daš primer, kako so menjali mehanike. In ravno to dokazuje, da Hamilton ni bil št.1. Ker če bi bil, nebi delali to kar on ne želi. On ni želel menjati mehanike, temveč so mu jih vzeli. In potem Hamilton teh mehanikov ni nikoli več imel nazaj, pa je kljub temu osvojil naslove. Kako to, če je pa št.1? Lauda je pa dejansko npr. stopil na stran Rosbera ob njuni nesreči v Španiji. Glede Bottasa pa? Pač ni na ravni svetovnih prvakov. Kako pa je Bottas prišel v Mercedes? Si to pozabil? Isto, kot npr. Kovalainen v Mclaren? Če nebi bila takšna situacija, bi Hamilton po vsej verjetnosti dobil še enega močnega moštvega kolega, ker nikoli ni temu nasprotoval.
