V Madridu je zaradi nekaj sekund nesrečnega časovnega razpleta izgubil praktično zagotovljeno zmago, medtem ko so njegovi tekmeci dobili možnost precej "cenejšega" postanka v boksih. Norris je na Madringu startal s prvega mesta in si v uvodnem delu dirke pred Kimijem Antonellijem nabral več kot šest sekund prednosti. Nato je Lance Stroll ustavil svoj Aston Martin in vodstvo dirke je sprožilo VSC. Težava za Norrisa je bila, da je vhod v bokse prevozil približno dve sekundi pred aktiviranjem VSC.

Antonelli, Max Verstappen in večina dirkačev za njim so zato lahko zavili v bokse in zaradi omejene hitrosti dirkalnikov na stezi pri postanku izgubili bistveno manj časa. Norris je moral odpeljati še cel krog, VSC pa se je končal tik preden je prišel do boksov. Postanek je tako opravil že pri običajni hitrosti dirke in izgubil približno 20 sekund v primerjavi s tekmeci. Na koncu je bil tretji za Antonellijem in Verstappnom.

Norris ne trdi, da je bilo pravilo uporabljeno napačno, ampak da lahko trenutni sistem naključno odloči dirko. Predlaga dve možni rešitvi: VSC bi moral trajati dovolj dolgo, da bi vsi dirkači dobili možnost prevoziti vhod v bokse, ali pa bi ob njegovi aktivaciji vhod v bokse začasno zaprli, razen v nujnih primerih.

»Želim samo, da je pošteno za vse,« je pojasnil Norris in priznal, da bi lahko že na naslednji dirki od istega pravila korist imel prav on. Tudi Verstappen, ki je v Madridu z VSC pridobil, se strinja, da bi bilo sistem mogoče izboljšati in pričakuje razpravo na naslednjem sestanku dirkačev.

Šef McLarna Andrea Stella je opozoril, da sprememba ni tako preprosta. Ena možnost bi bila določiti minimalno trajanje VSC enega kroga, vendar bi bilo treba upoštevati tudi izredne razmere, denimo dež in potrebo po takojšnji menjavi gum. Morebitna sprememba bo zato morala skozi običajen postopek spremembe športnih pravil.