Antonelli je v Q1 v prvem ovinku zadel notranji zid in močno poškodoval sprednji levi del Mercedesa W17. Njegov doseženi čas je sicer zadostoval za napredovanje v Q2, vendar dirkalnika ni bilo mogoče pravočasno popraviti. Italijan se je po trčenju poskušal vrniti v bokse, vendar mu je dirkaški inženir Peter Bonnington zaradi obsega poškodb naročil, naj dirkalnik ustavi ob stezi.

»Šlo je za napačno presojo, saj se je oprijem zelo hitro spreminjal. To je bilo v Q1 povsem nepotrebno in dober opomin, da moram takšne stvari opraviti bolje,« je dejal Antonelli.

Pojasnil je, da je imel v usodnem krogu precej močnejši čelni veter kot krog prej. Zaradi tega je bil sprednji del dirkalnika odzivnejši, sam pa je v ovinek zavil približno na istem mestu.

»Dirkalnik je preprosto zavil bolj in zadel sem zid. Zelo me je razjezilo. Poskušal sem se vrniti v bokse, vendar so mi povedali, da je škoda prevelika. Še bolj nadležno je bilo, ker je bil moj čas dovolj dober za napredovanje.«

Antonellijev konec kvalifikacij je prišel po že sicer težavnem koncu tedna. Zaradi težav je izpustil velik del prvega in drugega prostega treninga, zato je priznal, da ni našel pravega ritma.

»Izpustil sem tri četrtine FP1 in FP2, zato se je težko ujeti v ritem. Toda naredil sem napako in odgovornost je tudi moja. Enostavno nisem bil stoodstoten.«

Medtem je Russell izkoristil hitrost Mercedesa in si najboljši štartni položaj priboril z ogromnih 0,837 sekunde prednosti pred Charlesom Leclercom. Pred dirko za Antonellijem v prvenstvu zaostaja 81 točk, zato se Britancu ponuja priložnost, da razliko občutno zmanjša. Antonelli je svojo napako označil za povsem nepotrebno in priznal, da je bil po nesreči zelo jezen nase.

»Avto je ta konec tedna zelo hiter in George opravlja izjemno delo. Na dirki bomo poskusili nadoknaditi čim več mest.«